三木プーリ - 電磁クラッチ・ブレーキ

電磁クラッチ・ブレーキは、その名の通りコイルに通電することによって発生する電磁力で機械の連結・切り離し・制動・保持を行う装置で、その作動方法によって励磁作動形と無励磁作動形に分けることができます。励磁作動形とは、コイルへの通電を行うことで動作するクラッチ・ブレーキで、無励磁作動形とは、停電時などコイルへの通電が切れたときにスプリングの力で動作するブレーキを指します。三木プーリ電磁クラッチ・ブレーキ製品群は、大きく分けると「励磁作動形クラッチ・ブレーキ」「無励磁作動形ブレーキ」「電磁ツースクラッチ」「ブレーキモータ」「電磁クラッチ・ブレーキ電源装置」に分類できます。特に励磁作動形クラッチ・ブレーキは、伝達トルクの大小や機能を組合わせたユニットなど様々な製品を用意しております。用途にあった最適な製品をご提供できます。

マイクロ励磁作動形クラッチ・ブレーキ

事務機・通信機器・自動車機器などトルク・応答性の変動をきらう小型精密機器に最適なマイクロクラッチ・ブレーキです。クラッチ・とブレーキの基本設計が同一の102モデル（クラッチ）と112モデル（ブレーキ）の他にお客のご要望にあわせた多くのカスタムタイプが供給できるCYTモデル（クラッチ）を用意しています。

| 102モデル（マイクロクラッチ） | CYTモデル（マイクロクラッチカスタム） | 112モデル（マイクロブレーキ） |

励磁作動形クラッチ・ブレーキ

一般産業機械全般に適合するクラッチ・ブレーキで合理的な設計によりすぐれた性能を発揮します。クラッチとブレーキの基本設計が同一の101･CSモデル（クラッチ）、111（ブレーキ）のほかに各部パーツを一体構造として空隙調整などの組立てに掛かる時間を大幅に低減させたCSZモデル（クラッチ）、BSZモデル（ブレーキ）を用意しています。

電磁クラッチ・ブレーキユニット

複雑な機構を設計する場合クラッチとブレーキを複数個使用することなどがあります。それぞれを必要数だけ組合わせて使用するより、あらかじめ必要な動作が得られる、クラッチ・ブレーキユニットの選択ができます。また、クラッチとブレーキの組合わせだけではなく、それらにモータや減速機などを組合わせたモデルも多数用意しています。

無励磁作動形ブレーキ

非通電時に、スプリングの力によって作動する電磁ブレーキで、停電時の緊急制動、長時間の停止状態の保持、機械の惰走防止などにすぐれた性能を発揮します。静かな制動音、長寿命、コンパクトで大トルク、確実で安定した制動力、手動解放可能などの長所を備えています。なお無励磁ブレーキには、制動用と保持用の２種類があります。

電磁ツースクラッチ

電磁ツースクラッチは、歯（ツース）のかみ合いによってトルクを伝達するタイプの、励磁作動形クラッチです。トルク伝達を歯のかみ合いによって行っているので小型で非常に大きなトルクを伝達することができます。全周にわたりどこでもかみ合うフルポジションと１回転中１個所でしかかみ合わない定位置連結のシングルポジションがあ...more

| 546モデル（電磁ツースクラッチ） |

ブレーキモータ

ブレーキモータは、汎用モータの寸法を変えずに、内部に励磁ブレーキ、または無励磁ブレーキを組み込んだ製品です。小型電源を内蔵、取扱いが簡単なのも特色です。

| BMSモデル（無励磁作動形ブレーキモータ） | BMMモデル（励磁作動形ブレーキモータ） |

電磁クラッチ・ブレーキ電源装置

この専用電源装置は、三木プーリ電磁クラッチ・ブレーキ製品群の性能を十二分に発揮させる目的で開発されたシリーズです。バラエティ豊かな12機種が勢揃いし、用途に合わせて、最適な電源装置を選ぶことができます。