SRG 모델

서보 모터 용도로 개발한 초고강성 리지드 커플링입니다. 플렉시블 커플링과는 달리 두 축의 축심 차이를 흡수하는 엘레멘트를 갖지 않는 구조이기 때문에 매우 높은 비틀림 강성을 지니고 있습니다. 또한, 플렉시블 커플링에 비해 토크에 대한 바깥지름을 작게 할 수 있어 커플링 다운사이징이 가능하며 관성 모멘트 저감에 공헌합니다.

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관통 볼트 구조

한쪽 슬리브와 허브를 통해 볼트 구조로 함으로써 한쪽의 가압 볼트를 조이기만 하면 구동축과 종동축을 연결할 수 있습니다.

테이퍼 어댑터

서보 모터의 테이퍼 축에 옵션인 테이퍼 어댑터를 부착함으로써 마찰에 의한 체결이 가능합니다.

클램프 타입

클램프 타입의 리지드 커플링도 제작할 수 있습니다.

구조와 재질

SRG

SRG 모델
- 【사양】
- 【치수】

SRG 모델

【사양】

형식	d1・d2［mm］		d1・d2 표준 구멍 지름 [mm] 에 대한 허용 토크［N・ｍ］		d1・d2 표준 구멍 지름［mm］에 대한 허용 토크［N・m］																최고 회전 속도［ｍｉｎ^-1］	비틀림 스프링 정수［Ｎ・ｍ／ｒａｄ］	관성 모멘트［ｋｇ・ｍ²］	질량［ｋｇ］
형식	최소	최대	16	17	18	19	20	22	24	25	28	30	32	35	36	38	40	42	45	48	최고 회전 속도［ｍｉｎ^-1］	비틀림 스프링 정수［Ｎ・ｍ／ｒａｄ］	관성 모멘트［ｋｇ・ｍ²］	질량［ｋｇ］
SRG-050DS	16	22	90	100	110	120	130	140													15000	60000	0.16×10^-3	0.45
SRG-060DS	18	25			80	100	110	145	180	190											13000	115000	0.29×10^-3	0.67
SRG-070DS	22	35						150	200	220	290	340	390	460							12000	340000	0.55×10^-3	0.85
SRG-080DS	30	48										180	220	270	290	320	360	390	440	490	9500	1335000	1.21×10^-3	1.17

※마찰에 의한 축 체결이므로 구멍 지름에 따라 허용 토크가 결정됩니다. 작은지름측의 허용 토크 값이 커플링으로서의 허용 토크가 됩니다.

※최고 회전 속도는 동적 균형을 고려하지 않았습니다.

※비틀림 스프링 정수 , 관성 모멘트 및 질량은 최대 구멍 지름일 때의 값입니다.

【치수】

단위［mm］

형식	표준 구멍 지름 d1・d2	D	L	LF	LP	C	H	M1	M2
SRG-050DS	16, 17, 18, 19, 20, 22	48	52.8	20	4	4.4	4-5.1	4-M6	2-M6
SRG-060DS	18, 19, 20, 22, 24, 25	54	62	24	4	5	4-5.1	4-M6	2-M6
SRG-070DS	22, 24, 25, 28, 30, 32, 35	64	62	24	4	5	4-5.1	6-M6	2-M6
SRG-080DS	30, 32, 35, 36, 38, 40, 42, 45, 48	78	63	25.5	4	4	4-5.1	6-M6	2-M6

※가압 볼트 M1 과 해체용 나사 구멍 M2 의 호칭은 수량 - 나사의 호칭입니다. 또한 수량은 편측의 수량입니다.