CHP模型
该联轴器采用富有弹性的树脂制护套（聚酯树脂），具有优异的减震性能，且因安装误差导致的轴向反作用力极小。其铝合金制轮毂与护套采用一体式结构设计，因此体积小巧、重量轻。正因采用一体式结构，安装与拆卸十分便捷，且无间隙。
【规格】
| 型号 | 扭矩 | 允许误差 | 最高转速［min⁻¹］ | 静态扭簧刚度［N·m/rad］ | 惯性矩［kg·m²］ | 质量［kg］ | 标准孔径价格［日元］ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常用扭矩［N·m］ | 最大［N·m］ | 偏心量［mm］ | 偏角［°］ | 轴向［mm］ | ||||||
| CHP-20 | 0.4 | 0.8 | 0.5 | 10 | ± 0.5 | 9000 | 6.1 | 6.30 × 10⁻⁷ | 0.012 | 2,190 |
| CHP-26 | 0.7 | 1.4 | 7000 | 8.5 | 2.40 × 10⁻⁶ | 0.026 | 2,680 | |||
| CHP-34 | 1.5 | 3 | 5500 | 19.7 | 7.90 × 10⁻⁶ | 0.051 | 3,190 | |||
- 静态扭转弹簧刚度的数值为20℃时的数值。
- 惯性矩和质量均为最小孔径时的数值。
【尺寸】
单位 [mm]
| 型号 | d1・d2 | D | L | L1 | F | M | CAD文件编号 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最小 | 最大 | |||||||
| CHP-20 | 3 | 8 | 20 | 28 | 8 | 3 | M3 | CHP1 |
| CHP-26 | 6 | 13 | 26 | 34 | 10 | 4 | M4 | CHP2 |
| CHP-34 | 8 | 18 | 34 | 40 | 12 | 5 | M5 | CHP3 |
- 当CHP-20与孔径φ3配合使用时，定位螺钉的张开角度为120°。
【标准孔径】
| 型号 | 标准孔径 d1-d2 [mm] | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
| CHP-20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| CHP-26 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
| CHP-34 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
- 对方安装轴的尺寸公差为h8级。
