从零开始学习机械元件：什么是ETP衬套？
2026/06/15
什么是ETP衬套（摩擦式紧固件/液压式）？
这是一种利用帕斯卡原理、仅需一颗螺栓即可实现高精度安装的机械元件。
它也被称为摩擦式紧固件，其功能不亚于Posilock。
该产品广泛应用于机床、半导体制造设备、食品机械等领域。
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ETP衬套（摩擦式紧固件/液压式）的作用
这是一种为解决传统轴连接方式（如键和定位螺钉）所存在的问题而开发的连接元件。
也称为无键衬套。
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■钥匙与安装服务的挑战
■轴的问题
轴上需要开键槽或进行平削加工。在使用过程中，轴上可能会出现划痕，或发生轴缩或卡死的情况。
■精度问题
由于难以对准相位且旋转平衡性差，可能会产生间隙。
■振动问题
由于振动等原因可能导致键脱落或固定螺钉松动，因此需要采取防脱落和防松动措施。
ETP衬套（摩擦式紧固件/液压式）的特点与结构
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ETP-E Plus
只需一颗螺栓即可轻松、快速地完成轴与轮毂的连接。此外，其同心度仅为0.02毫米，表现优异，因此特别适合需要高精度且频繁拆装的场合。由于采用径向紧固结构，因此不占用作业空间。
工作原理
密封腔内的压力介质在压力螺杆拧紧的作用下被加压，并流入套筒内。在该压力介质的加压作用下，套筒从内部受到压力，轴侧套筒收缩，轮毂侧套筒膨胀，从而通过套筒将轴与轮毂连接在一起。
ETP-T
只需一颗螺栓即可轻松、快速地完成轴与轮毂的连接。此外，其同心度高达0.006毫米，因此特别适合需要高精度且频繁拆装的场合。由于采用径向紧固结构，因此不占用作业空间。
工作原理
密封腔内的压力介质在压力螺杆拧紧的作用下被加压，并流入套筒内。在该压力介质的加压作用下，套筒从内部受到压力，轴侧套筒收缩，轮毂侧套筒膨胀，从而通过套筒将轴与轮毂连接在一起。
使用ETP衬套（摩擦式紧固件/液压式）时的注意事项
生产现场注意事项
1. 请勿拆卸压紧螺钉和固定螺钉（仅限ETP-T型号）。
可能会发生漏油或内部介质压力变化，导致无法正确拧紧。
【NG】完全拆卸螺丝类
2. 请勿空转。
内径部分可能会变形，导致无法安装。
【NG】轴、轮毂未插入（空转）
3. 请使用经过校准的扭力扳手。
如果使用无法测定扭矩值的工具（如L型扳手等），可能会导致拧紧扭矩过大，从而造成ETP损坏。
请确认拧紧扭矩，并使用经扭矩校准器校准过的扭矩扳手进行安装。
ETP- E Plus
压力螺杆的紧固扭矩一览表／端部允许安装尺寸（允许长度S）
- 即使型号不同，只要尺寸相同，紧固扭矩的数值就相同。
- 所有尺寸的安装法兰内径公差均为“H7”。
【型号的识别方法】
| 尺寸 | 类型 | 公称直径 | 两面宽度[mm] | 紧固扭矩[N·m] | 允许长度S[mm] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ETP-E-015 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-019 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-020 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-022 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 3 |
| ETP-E-025 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 3 |
| ETP-E-028 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-030 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-032 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-035 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-038 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-040 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-042 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-045 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-048 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-050 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-055 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-060 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-070 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-080 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-090 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-100 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
ETP-T
压力螺杆的紧固扭矩一览表／端部允许安装尺寸（允许长度S）
- 即使型号不同，只要尺寸相同，紧固扭矩的数值就相同。
- 所有尺寸的安装法兰内径公差均为“H7”。
【型号的识别方法】
| 尺寸 | 类型 | 公称直径 | 两面宽度[mm] | 紧固扭矩[N·m] | 允许长度S[mm] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ETP-T-15 | 无标注 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-19 | 无标记 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-20 | 无标记 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-24 | 无标记 | C | M14 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-25 | 无标记 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-30 | 无标记 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-35 | 无标记 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-40 | 无标注 | C | M16 | 8 | 24 | 7 |
| ETP-T-50 | 无标注 | C | M16 | 8 | 24 | 8 |
| ETP-T-60 | 无标注 | C | M20 | 10 | 40 | 9 |
| ETP-T-70 | 无标记 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-75 | 无标注 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-80 | 无标记 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-90 | 无标注 | - | M22 | 10 | 60 | 10 |
| ETP-T-100 | 无标注 | - | M24 | 12 | 80 | 10 |
4. 请按照规定次数穿脱产品。
每次产品的穿脱次数各不相同。请参阅下表。
| 型号 | 拆装次数（次） | |
|---|---|---|
| ETP-E(N) | ETP-E-015-N~035-N | 3000 |
| ETP-E-038-N~060-N | 2000 | |
| ETP-E-070-N~100-N | 750 | |
| ETP-E(C) | ETP-E-015-C~035-C | 1500 |
| ETP-E-038-C~060-C | 1000 | |
| ETP-E(R) | ETP-E-015-R~035-R | 1200 |
| ETP-E-040-R~060-R | 600 | |
| ETP-T | ETP-T-15~50 | 5000 |
| ETP-T-60~80 | 3000 | |
| ETP-T-90*100 | 500 | |
| ETP-T(C) | ETP-T-15-C~50-C | 5000 |
| ETP-T-60-C | 3000 | |
在安装和拆卸时，请防止异物附着在压力螺杆上，并确保含有钼基、硅基、氟基等减摩剂的油或润滑脂始终涂覆在压力螺杆表面。
设计时的注意事项
5. 请确认径向载荷的允许值。
如果施加的径向载荷（纵向力）超过规定值，ETP可能会损坏。
请在产品规格页面查看允许值。
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极易损坏的典型例子
由于电机输出轴与空心轴滚子（支撑轴承）的对中不良而产生的扭力，会作为过大的径向载荷作用在ETP衬套上。
6. 请确认轴的插入深度。
如果轴与轮毂的插入深度不足，可能会导致ETP变形或打滑。
请参考以下插入量，设计轮毂（齿轮、皮带轮等），确保压力分布均匀。
【NG】轴（红）与轮毂（蓝）未完全接触
・端部的公差范围
产品的性能是指在轴和轮毂沿其全长对轴侧基准尺寸LS和轮毂侧基准尺寸Lh施加作用力时的性能。因此，请将轴和轮毂设计为沿其全长对基准尺寸施加作用力。若设计上轴和轮毂的长度受到限制，请确保其长度不超过下图所示的S尺寸。若超过S尺寸，应力将集中在套筒端部，导致套筒变形，从而无法拆卸。
详情
| ETP-E Plus 尺寸 | S [mm] | |
|---|---|---|
 | 015 | 2 |
| 019 | 2 | |
| 020 | 2 | |
| 2022 | 3 | |
| 2024 | 3 | |
| 025 | 3 | |
| 028 | 4 | |
| 030 | 4 | |
| 032 | 4 | |
| 035 | 4 | |
| 038 | 5 | |
| 040 | 5 | |
| 042 | 5 | |
| 045 | 5 | |
| 048 | 5 | |
| 050 | 5 | |
| 055 | 5 | |
| 060 | 5 | |
| 070 | 8 | |
| 080 | 8 | |
| 090 | 8 | |
| 100 | 8 | |
| ETP-T尺寸 | S [mm] | |
|---|---|---|
 | 15 | 5 |
| 19 | 5 | |
| 20 | 5 | |
| 24 | 5 | |
| 25 | 6 | |
| 30 | 6 | |
| 35 | 6 | |
| 40 | 7 | |
| 50 | 8 | |
| 60 | 9 | |
| 70 | 10 | |
| 75 | 10 | |
| 80 | 10 | |
| 90 | 10 | |
| 100 | 10 | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
7. 请根据正确的轴公差选择产品。
如果要安装的［轴径・公差］与［轮毂孔径・公差］尺寸不匹配，将无法正确安装。 请在选型时确认安装轴的公差。
・安装轴公差、安装法兰公差及表面粗糙度
| 型号 | 安装轴公差 | 安装法兰公差 | 表面粗糙度 | |
| ETP-EPlus | ETP-E-□-NH・CH・RH | h7（g6・h6) | H7 | 25S（中心线 平均粗糙度6.3a 以下） |
| ETP-E-□-NK・CK | k6（j6） | |||
| ETP-T | ETP-T-□ | h8 | ||
| ETP-T-□-C | ||||