SRG型号
与柔性联轴器不同,该结构不具备吸收两轴轴心偏移的元件,因此具有极高的扭转刚度。此外,与柔性联轴器相比,其外径在相同扭矩条件下可以做得更小,从而能够实现联轴器的减小化,有助于降低惯性矩。
【规格】
| 型号 | d1・d2[mm] | d1・d2 标准孔径[mm]对应的允许扭矩[N・m] | 最高 转速[min⁻¹] |
扭簧刚度 [N·m/rad] |
惯性矩 [kg·m²] |
质量 [kg] |
价格 [日元] |
||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最小 | 最大 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | 40 | 42 | 45 | 48 | ||||||
| SRG-050DS | 16 | 22 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 15000 | 60000 | 0.16×10⁻³ | 0.45 | |||||||||||||
| SRG-060DS | 18 | 25 | 80 | 100 | 110 | 145 | 180 | 190 | 13000 | 115000 | 0.29×10⁻³ | 0.67 | |||||||||||||
| SRG-070DS | 22 | 35 | 150 | 200 | 220 | 290 | 340 | 390 | 460 | 12000 | 340000 | 0.55×10⁻³ | 0.85 | ||||||||||||
| SRG-080DS | 30 | 48 | 180 | 220 | 270 | 290 | 320 | 360 | 390 | 440 | 490 | 9500 | 1335000 | 1.21×10⁻³ | 1.17 | ||||||||||
- 由于采用摩擦式轴连接,因此允许扭矩由孔径决定。小径侧的允许扭矩值即为该联轴器的允许扭矩。
- 最高转速未考虑动平衡。
- 扭簧刚度、惯性矩和质量均为最大孔径时的数值。
【尺寸】
单位 [mm]
| 型号 | 标准孔径 d1・d2 | D | L | LF | LP | C | H | M1 | M2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SRG-050DS | 16・17・18・19・20・22 | 48 | 52.8 | 20 | 4 | 4.4 | 4-5.1 | 4-M6 | 2-M6 |
| SRG-060DS | 18・19・20・22・24・25 | 54 | 62 | 24 | 5 | ||||
| SRG-070DS | 22・24・25・28・30・32・35 | 64 | 6-M6 | ||||||
| SRG-080DS | 30・32・35・36・38・40・42・45・48 | 78 | 63 | 25.5 | 4 |
- 加压螺栓M1和拆卸用螺纹孔M2的规格由“数量-螺纹规格”表示。此外,数量指单侧的数量。
【 SRG 模型的结构与材质 】
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 轮毂材质 | 相当于S45C调质钢 |
| 轮毂表面处理 | 黑色染色处理 |
| 加压螺栓材质 | 结构用合金钢 |
| 加压螺栓表面处理 | 黑染处理 |
| 套筒材质 | 相当于S45C调质钢 |
| 套筒表面处理 | 黑染处理 |