BEW（FH）モデル　全波・半波切り替え 過励磁タイプ

三木プーリのクラッチブレーキ用整流電源 BEW[FH]タイプ 製品画像（高応答仕様・電磁クラッチブレーキ制御・整流電源）
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定格電圧DC45・90・180Vの電磁クラッチ・電磁ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です。過励磁電源装置として使用する場合は、長寿命化と動作時間の短縮など、弱励磁電源装置として使用する場合は、低消費電力化、電磁コイルの発熱の抑制、動作時間の短縮などの効果が得られます。

【仕様】

型式 BEW-1FH BEW-2FH BEW-4FH
入力電圧 AC100V ±10％50/60Hz ● ●
AC200V ±10％50/60Hz ● ●
AC400V ±10％50/60Hz ● ●
入力電圧範囲 AC80～130V AC170～300V AC80～480V
制御方式 過励磁（全波整流）0.5秒間保持後、定常励磁（半波整流）へ移行
過励磁 定常励磁 過励磁 定常励磁 過励磁 定常励磁
出力電圧 DC90V DC45V DC180V DC90V DC360V DC180V
出力電流 周囲温度20℃の時（　　）内は60℃の時 DC1.6A（DC1.3A）定常励磁　時 DC1.6A（DC1.3A）定常励磁　時 DC1.2A（DC1.0A）定常励磁　時
出力容量 周囲温度20℃の時（　　）内は60℃の時 72W（58W）定常励磁　時 144W（117W）定常励磁　時 216W（180W）定常励磁　時
サイズ設定 使用目的 過励磁利用 弱励磁利用 過励磁利用 弱励磁利用 過励磁利用 弱励磁利用
クラッチ・ブレーキ定格電圧 DC45V DC90V DC90V DC180V DC180V DC360V
●：適用 01 ● ● ● ● ●
●：適用 02 ● ● ● ● ●
●：適用 03 ● ● ● ● ●
●：適用 04 ● ● ● ● ●
●：適用 05 ● ● ● ● ●
●：適用 06 ● ● ● ● ●
●：適用 08 ● ● ● ● ●
●：適用 10 ● ● ● ● ●
●：適用 12 ● ● ● ●
●：適用 14 ● ● ● ●
●：適用 16 ● ● ● ●
●：適用 18 ● ● ● ●
●：適用 20 ● ● ● ●
●：適用 25 ● ● ● ●
適用クラッチ・ブレーキ 弊社電磁クラッチ・ブレーキ定格電圧　DC45/90/180V 無励磁ブレーキ
絶縁抵抗 ターミナル－本体間 DC500V メガにて 100MΩ
絶縁耐圧 AC2000V　50Hz　1分間
使用環境 結露なきこと －20～＋60℃
質量 製品1個当り 0.065kg

【寸法】

三木プーリのクラッチ・ブレーキ用電源CB整流電源BEWモデルFHタイプ寸法図 外形寸法および端子部寸法を示す寸法図

【端子と機能】

端子記号 端子名称 機　能　説　明
1-2 電源入力端子 商用電源を接続します
3-4 出力端子 電磁クラッチ・ブレーキを接続します
5-6 制御端子 リレーなどの接点で端子間を開閉することで出力の制御をします

【特性】

過励磁電源としての利用
BEW(FH)モデルは、約0.5 秒間 全波整流出力した後、半波整流出力へ移行します。この電源装置の定常励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合致させることで過励磁状態を作り出し、下記の効果を得ます。
・電磁クラッチ・ブレーキの長寿命化（約2 倍）
・アーマチュア吸引時間の短縮（約1/2）し、高頻度運転を実現
・長寿命化（約2 倍）
・無励磁ブレーキとモータの組み合わせ使用時の起動干渉低減
また、この電源装置を使用することを前提に、無励磁ブレーキの仕様を決定することで、更に下記の効果を得ることが可能になります。
・高トルク化
・薄型化・小型化
弱励磁電源としての利用
上記とは逆に、この電源装置の過励磁電圧と、電磁クラッチ・ブレーキの定格電圧を合致させることで、アーマチュア吸引後に弱励磁状態を作り出 し、下記の効果を得ます。
・低消費電力化（約1/ 4）
・ステータ（電磁コイル）の発熱を抑える（約1/4）
・アーマチュア釈放時間の短縮

【結線方法とタイムチャート】

1次側制御
*
2 次側制御
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三木プーリのBEWモデル FHタイプ クラッチ・ブレーキ用電源（CB 整流電源）ご注文時の型式構成説明図