기초부터 배우는 기계 요소 부품: ETP 부싱이란?
2026/06/15
ETP 부시(마찰식 체결 장치/유압 방식)란 무엇인가요?
파스칼의 원리를 활용하여 볼트 하나만으로 고정밀 장착이 가능한 기계 부품입니다.
마찰식 체결 장치라고도 불리며, 포지락과 동등하거나 그 이상의 기능을 수행합니다. 공작
기계, 반도체 제조 장비, 식품 기계 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
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ETP 부시(마찰식 체결 장치/유압 방식)의 역할
이 제품은 일반적인 축 체결 방식인 키나 세트 나사가 가진 문제점을 해결하기 위해 개발된 체결 부품입니다.
키리스 부싱이라고도 불립니다.
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■키, 세트 서비스의 과제
■축의 문제
축에 키 홈이나 평면 가공이 필요하다. 사용 중에 축에 흠집이 생기거나, 축이 얇아지거나 마모될 가능성이 있다.
■정확도 문제
위상 조정이 어렵고 회전 균형이 좋지 않아 백래시가 발생할 가능성이 있다.
■진동 문제
진동 등으로 인해 키가 빠지거나 고정 나사가 풀릴 수 있으므로, 빠짐 방지 및 풀림 방지 조치가 필요하다.
ETP 부시(마찰식 체결 장치/유압 방식)의 특징과 구조
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ETP-E Plus
볼트 하나만으로 축과 허브를 간편하고 신속하게 체결할 수 있습니다. 또한 동심도가 0.02mm로 뛰어나, 높은 정밀도가 요구되고 탈부착 빈도가 잦은 곳에 최적입니다. 방사형 방향으로 조이는 구조이므로 작업 공간을 많이 차지하지 않습니다.
작동 원리
챔버 내에 밀봉된 압력 매체는 압력 나사를 조임으로써 가압되어 슬리브 내부로 이동합니다. 이 압력 매체의 가압으로 인해 슬리브는 내부에서 압력을 받게 되며, 축 측 슬리브는 수축하고 허브 측 슬리브는 팽창하여, 축과 허브는 슬리브를 통해 결합됩니다.
ETP-T
축과 허브를 볼트 한 개로 간편하고 신속하게 체결할 수 있습니다. 또한 동심도가 0.006mm로 뛰어나, 높은 정밀도가 요구되고 탈부착 빈도가 높은 곳에 최적입니다. 방사형 방향으로 조이는 구조이므로 작업 공간을 차지하지 않습니다.
작동 원리
챔버 내에 밀폐된 압력 매체는 압력 나사를 조임으로써 가압되어 슬리브 내부로 이동합니다. 이 압력 매체의 가압으로 인해 슬리브는 내부에서 압력을 받게 되며, 축 측 슬리브는 수축하고 허브 측 슬리브는 팽창하여, 축과 허브는 슬리브를 통해 결합됩니다.
ETP 부시(마찰식 체결 장치/유압 방식) 사용 시 주의사항
제조 현장에서의 주의사항
1. 압력 나사와 고정 나사(ETP-T 모델에만 해당)를 제거하지 마십시오.
유체 누출이나 내부 매체의 압력 변화로 인해 제대로 조여지지 않을 수 있습니다.
【금지】나사류의 완전한 제거
2. 공회전을 하지 마십시오.
내경 부분이 변형되어 장착할 수 없게 되는 경우가 있습니다.
【NG】축, 허브가 삽입되어 있지 않음 (공회전)
3. 교정된 토크 렌치를 사용하십시오.
토크 값을 알 수 없는 도구(L 렌치 등)를 사용하면 조임 토크가 과도해져 ETP가 파손될 수 있습니다.
조임 토크를 확인하고, 토크 체커로 교정된 토크 렌치를 사용하여 장착하십시오.
ETP - E Plus
압력 나사의 조임 토크 표 / 단부 허용 장착 치수(허용 길이 S)
- 유형이 달라도 크기가 같다면 조임 토크는 동일한 값입니다.
- 장착 허브의 내경 공차는 모든 사이즈에서 ‘H7’로 동일합니다.
【모델명 확인 방법】
| 사이즈 | 유형 | 공칭 직경 | 양면 폭[mm] | 조임 토크[N·m] | 허용 길이 S[mm] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ETP-E-015 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-019 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-020 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 2 |
| ETP-E-022 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 3 |
| ETP-E-025 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 3 |
| ETP-E-028 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-030 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-032 | NH | CH | - | NK | CK | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-035 | NH | CH | RH | - | - | M10 | 5 | 7 | 4 |
| ETP-E-038 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-040 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-042 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-045 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-048 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-050 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-055 | NH | CH | - | NK | CK | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-060 | NH | CH | RH | - | - | M16 | 8 | 24 | 5 |
| ETP-E-070 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-080 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-090 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
| ETP-E-100 | NH | - | - | - | - | M20 | 10 | 40 | 8 |
ETP- T
압력 나사의 조임 토크 표 / 단부 허용 장착 치수(허용 길이 S)
- 유형이 달라도 크기가 같다면 조임 토크는 동일한 값입니다.
- 장착 허브의 내경 공차는 모든 사이즈에서 ‘H7’로 동일합니다.
【모델명 확인 방법】
| 사이즈 | 유형 | 공칭 직경 | 양면 폭[mm] | 조임 토크[N·m] | 허용 길이 S[mm] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ETP-T-15 | 표기 없음 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-19 | 표기 없음 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-20 | 표기 없음 | C | M12 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-24 | 표기 없음 | C | M14 | 6 | 12 | 5 |
| ETP-T-25 | 표기 없음 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-30 | 표기 없음 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-35 | 표기 없음 | C | M14 | 6 | 12 | 6 |
| ETP-T-40 | 표기 없음 | C | M16 | 8 | 24 | 7 |
| ETP-T-50 | 표기 없음 | C | M16 | 8 | 24 | 8 |
| ETP-T-60 | 표기 없음 | C | M20 | 10 | 40 | 9 |
| ETP-T-70 | 표기 없음 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-75 | 표기 없음 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-80 | 표기 없음 | - | M20 | 10 | 40 | 10 |
| ETP-T-90 | 표기 없음 | - | M22 | 10 | 60 | 10 |
| ETP-T-100 | 표기 없음 | - | M24 | 12 | 80 | 10 |
4. 제품의 탈부착 횟수를 준수하여 사용해 주십시오.
착용 및 탈착 횟수는 제품마다 다릅니다. 아래 표에서 확인해 주십시오.
| 형식 | 탈부착 횟수 (회) | |
|---|---|---|
| ETP-E(N) | ETP-E-015-N~035-N | 3000 |
| ETP-E-038-N~060-N | 2000 | |
| ETP-E-070-N~100-N | 750 | |
| ETP-E(C) | ETP-E-015-C~035-C | 1500 |
| ETP-E-038-C~060-C | 1000 | |
| ETP-E(R) | ETP-E-015-R~035-R | 1200 |
| ETP-E-040-R~060-R | 600 | |
| ETP-T | ETP-T-15~50 | 5000 |
| ETP-T-60~80 | 3000 | |
| ETP-T-90*100 | 500 | |
| ETP-T(C) | ETP-T-15-C~50-C | 5000 |
| ETP-T-60-C | 3000 | |
장착 및 분리 시에는 압력 나사에 이물질이 부착되는 것을 방지하고, 몰리브덴계, 실리콘계, 불소계 감마제 등이 함유된 오일이나 그리스가 항상 압력 나사 표면에 도포된 상태를 유지해 주십시오.
설계 시 유의사항
5. 레이디얼 하중의 허용치를 확인해 주십시오.
규정치 이상의 레이디얼 하중(세로 방향의 힘)이 가해지면 ETP가 파손될 수 있습니다.
제품 사양 페이지에서 허용 범위를 확인해 주십시오.
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파손되기 쉬운 극단적인 예
모터의 출력축과 중공축 롤러(지지 베어링)의 정렬 불량으로 인해 발생하는 비틀림력이 ETP 부시에 과도한 반경 방향 하중으로 작용한다.
6. 축의 삽입 깊이를 확인해 주십시오.
축과 허브의 삽입 깊이가 충분하지 않으면 ETP의 변형이나 미끄러짐이 발생할 수 있습니다.
다음의 삽입량을 참고하여 균일한 압력이 가해지도록 허브(기어, 풀리 등)를 설계해 주십시오.
【NG】축(빨강)과 허브(파랑)가 완전히 접촉하지 않음
・단부의 허용 범위
제품의 성능은 축 측 기준 치수 LS 및 허브 측 기준 치수 Lh에 대해, 축과 허브가 전체 길이에 걸쳐 작용하는 경우를 기준으로 합니다. 따라서 축과 허브는 기준 치수에 대해 전체 길이에 걸쳐 작용하도록 설계해야 합니다.설계상 축 및 허브의 길이가 제한되는 경우, 아래 그림의 S 치수 이하가 되도록 하십시오. S 치수를 초과할 경우, 슬리브 단부에 응력이 집중되어 슬리브가 변형되고 탈거가 불가능해집니다.
자세히
| ETP-E Plus 크기 | S [mm] | |
|---|---|---|
 | 015 | 2 |
| 019 | 2 | |
| 020 | 2 | |
| 2022 | 3 | |
| 024 | 3 | |
| 025 | 3 | |
| 028 | 4 | |
| 030 | 4 | |
| 032 | 4 | |
| 035 | 4 | |
| 038 | 5 | |
| 040 | 5 | |
| 042 | 5 | |
| 045 | 5 | |
| 048 | 5 | |
| 050 | 5 | |
| 055 | 5 | |
| 060 | 5 | |
| 070 | 8 | |
| 080 | 8 | |
| 090 | 8 | |
| 100 | 8 | |
| ETP-T 사이즈 | S [mm] | |
|---|---|---|
 | 15 | 5 |
| 19 | 5 | |
| 20 | 5 | |
| 24 | 5 | |
| 25 | 6 | |
| 30 | 6 | |
| 35 | 6 | |
| 40 | 7 | |
| 50 | 8 | |
| 60 | 9 | |
| 70 | 10 | |
| 75 | 10 | |
| 80 | 10 | |
| 90 | 10 | |
| 100 | 10 | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
| - | - | |
7. 올바른 축 공차를 기준으로 제품을 선택해 주십시오.
장착하려는 [축의 직경·공차]와 [허브의 구멍 직경·공차]의 치수가 일치하지 않으면 올바르게 장착할 수 없습니다. 선정 시 장착 축의 공차를 확인해 주십시오.
・장착축 공차와 장착 허브 공차 및 표면 거칠기
| 형식 | 장착축 공차 | 장착 허브 공차 | 표면 거칠기 | |
| ETP-EPlus | ETP-E-□-NH・CH・RH | h7(g6·h6) | H7 | 25S(중심선 평균 거칠기 6.3a 이하) |
| ETP-E-□-NK・CK | k6(j6) | |||
| ETP-T | ETP-T-□ | h8 | ||
| ETP-T-□-C | ||||