ANB 모델
벨트를 이용한 동력 전달에서, 구동축과 피동축에 각각 가변 피치 풀리를 배치하고, 구동 측의 피치를 강제적으로 변경하여 피동 측의 피치가 이를 따르게 함으로써, 구동축과 피동축 사이의 축간 거리를 변경하지 않고도 변속할 수 있습니다.ANS 모델을 변속 기구로 하고, 모터, 전자기 클러치·전자기 브레이크 유닛을 통합한 모델입니다.
【사양】변속기 부분
| 유닛 형식 | ANB-04N | ANB-07N | ANB-15N | |
|---|---|---|---|---|
| 모터 용량 [kW] (4P) | 0.4 | 0.75 | 1.5 | |
| 사용 변속기 일체형 형식 | 모터 측 | AK-106-AN-14N | AK-125-AN-19N | AK-150-AN-24N |
| 출력 측 | PE-125-AN-15H | PE-150-AN-18H | PE-180-AN-22H | |
| 사용 벨트 형식 | 1422V236S | 1422V270S | 1922V338S | |
| 변속비 | 1:04 | 1:04 | 1:04 | |
| 사용 CB 단일형식 | 클러치 | 101-08-11 | 101-10-11 | 101-12-11 |
| 브레이크 | 111-08-12 | 111-10-12 | 111-12-12 | |
| 출력축 회전수 [r/min] 출력축 토크 [N·m] |
50Hz | 500~2000 | 500~2000 | 500~2000 |
| 6.6~1.6 | 12.2~3 | 24.8~6.2 | ||
| 60Hz | 600~2400 | 600~2400 | 600~2400 | |
| 5.3~1.3 | 9.8~2.4 | 19.9~5 | ||
| 질량 [kg] | 27.5 | 43 | 75 | |
| 오버행 하중 [N] | 480 | 700 | 900 |
- 0.4kW 모터는 JIS C4210, 0.75kW 모터는 JIS C4213을 준수하는 전폐형 외통풍 모터입니다.
【사양】 클러치·브레이크 부
| 변속기 유닛 형식 모터 용량 [kW] |
ANB-04N 0.4 |
ANB-07N 0.75 |
ANB-15N 1.5 |
|---|---|---|---|
| 클러치·브레이크 크기 | 08 | 10 | 12 |
| 정마찰 토크 [N·m] | 11 | 22 | 45 |
| 동마찰 토크 [N·m] | 10 | 20 | 40 |
| 자계 전압 [DC-V] | 24 | ||
| 용량 [W] (20℃) | 15 | 20 | 25 |
| 전류 [A] | 0.63 | 0.83 | 1.04 |
| 저항 [Ω] | 38 | 29 | 23 |
| 절연 등급 | B급 | ||
- 연속 및 고빈도 운전 시에는 온도 상승을 충분히 고려해야 합니다. 자세한 내용은 문의해 주십시오.
【치수】
단위 [mm]
| 모델 | ANB-04N | ANB-07N | ANB-15N |
|---|---|---|---|
| A | 150 | 170 | 210 |
| B | 160 | 195 | 250 |
| C | 120 | 140 | 180 |
| D | 130 | 150 | 200 |
| E | 34 | 53 | 76 |
| F | 90 | 110 | 120 |
| G | 160 | 186 | 239 |
| H | 364 | 433 | 511 |
| H1 | 330 | 391 | 469 |
| J | 108 | 134 | 155 |
| K | 172 | 174 | 204 |
| L | 401 | 463 | 539 |
| L1 | 369 | 410 | 463 |
| M | 158 | 190 | 220 |
| P | 58 | 77 | 97 |
| Q | 30 | 40 | 50 |
| R | 70 | 80 | 80 |
| T | 12 | 15 | 15 |
| S | 14 | 19 | 24 |
| U | 16 | 21.5 | 27 |
| W | 5 | 6 | 8 |
| V | M4 심사 8 | M6 심사 11 | M6 심사 11 |
| X | 144 | 161 | 180 |
| Z | 9×16 | 11×25 | 12×30 |
| KL | 106 | 112 | 128 |
| HA | 169 | 205 | 230 |
| HB | 196 | 222 | 248 |
| HC | 354 | 420 | 516 |