液压式（ETP衬套）

独特的液压式结构仅需一颗螺栓即可完成连接。轴与轮毂不再采用键连接，而是通过摩擦力实现连接 ，从而一举解决了键连接的缺点和难点。结构简单，拆装便捷，可实现精确定位和分度。从设计到组装、调整及维护的工序得以大幅简化。
ETP-E-N ETP-E-C
（无电解镍电镀型） 		ETP-E-R
（不锈钢型） 		ETP-T ETP-T-C
（无电解镍电镀型） 		ETP-A
图片
三木プーリのETP-E[N]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（油圧締結・軸結合・高精度締結具）
三木プーリのETP-E[C]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（無電解ニッケルめっき仕様・耐食性油圧締結具）
三木プーリのETP-E[R]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（ステンレス仕様・耐食性・油圧締結具）
三木プーリのETP-Tタイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（油圧締結・軸結合・キーなし締結具・伝動部品）
三木プーリのETP-T[C]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（無電解ニッケルめっき仕様・耐食性向上・油圧締結具）
三木プーリのETP-Aタイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（油圧締結・軸結合・キーなし締結具）
规格 仅需拧紧一颗螺栓即可实现轴与轮毂的连接。连接的同心度高达0.02毫米，精度极高。 仅需拧紧一颗螺栓即可实现轴与轮毂的连接。表面经过无电解镍电镀处理。 仅需拧紧一颗螺栓即可实现轴与轮毂的连接。主体采用不锈钢材质，提高了耐腐蚀性。 仅需拧紧一颗螺栓即可实现轴与轮毂的连接。连接的同心度高达0.006毫米，精度极高。 仅需拧紧一颗螺栓即可实现轴与轮毂的连接。表面经过无电解镍电镀处理。 通过拧紧法兰面上的夹紧螺栓，实现轴与轮毂的连接。同心度精度高达0.05毫米。
孔径 15毫米～100毫米 15毫米～60毫米 15毫米～60毫米 15毫米～100毫米 15毫米～60毫米 15毫米～100毫米
最大允许扭矩 17000牛米 2475牛米 3300牛米 18000牛米 3000牛米 15500牛米
同心度 0.02毫米 0.02毫米 0.02毫米 0.006毫米 0.006毫米 0.05毫米
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ETP-A-B
（六角螺栓型） 		ETP-A-C
（无电解镍电镀型） 		ETP-A-S
（短型） 		ETP-A-R
（不锈钢型） 		comingsoon
图片
三木プーリのETP-A[B]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（六角ボルト仕様・油圧締結具・軸結合部品）
三木プーリのETP-A[C]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（無電解ニッケルめっき仕様・耐食性油圧締結具）
三木プーリのETP-A[S]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（ショートタイプ・省スペース油圧締結具）
三木プーリのETP-A[R]タイプ ハイドロ方式摩擦式締結具製品画像（ステンレス仕様・耐食性・油圧締結具）
ダミー画像
规格 通过拧紧法兰面上的夹紧螺栓来实现轴与轮毂的连接。采用六角螺栓规格。 通过拧紧法兰面上的夹紧螺栓实现轴与轮毂的连接。采用无电解镍电镀工艺。 通过拧紧法兰面上的夹紧螺栓实现轴与轮毂的连接。这是一种面压较低的短型设计。 通过拧紧法兰面上的夹紧螺栓，实现轴与轮毂的连接。材质为不锈钢。 comingsoon
孔径 15毫米～100毫米 15毫米～50毫米 19毫米～50毫米 15毫米～50毫米
最大允许扭矩 15500牛米 1426牛米 1000牛米 1550牛米
同心度 0.05毫米 0.05毫米 0.05毫米 0.05毫米
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