旋转设备的平衡性良好

2026/06/15

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根据JIS B 0153-1985标准，平衡度被定义为“表示刚性转子平衡程度的量，即比不平衡与指定角速度的乘积”。

确定容差不匹配的步骤

要确定允许的不平衡度，需要关于转子的以下信息（数值）： 转子使用的最高转速 nmax 转子的质量 m 转子轴承的位置 修正面的位置 此外，进行更详细的计算时， 还需要转子的质量中心（重心）位置。 根据转子的类型设定平衡等级。平衡等级的数值越小，平衡精度越高。但关于G1和G0.4，如JIS的说明所述，需要特别注意。 根据该转子实际使用的最高转速，求出允许残余不平衡率eper。这可以通过以下计算公式或右侧图示求得。 平衡等级= e・ω ω =2πn/60=n/9.55 n［min－1］ ω［rad/s］ 平衡等级=e･n 9.55 根据允许残留比不平衡值和转子质量，求出允许残留不平衡值。允许残留不平衡值Uper=eperm[g・mm] 将允许残留不平衡分配到实际修正面的不平衡上（由于轴承位置、修正面位置、质量及质心位置之间的关系不同，分配的计算方法也不同，详情请参阅JIS正文）。

ダミーテキスト

各类旋转机械推荐的平衡等级（JIS B 0905-1992）

平衡性

等级		 平衡性
上限值 mm/s
（eper ×ω）		 转子类型示例
G4000 4000 ● 曲轴系*2 采用刚性支承且气缸数为奇数的船用低速柴油机*1
G1600 1600 ● 刚性支撑的大型二冲程发动机曲轴系统＊2
G630 630 ● 刚性支承的大型四冲程发动机曲轴系＊2● 弹性支承的船用柴油机＊1的曲轴系＊2
G250 250 ● 刚性支承的高速四缸柴油机＊1 的曲轴系统＊2
G100 100 ● 6缸及以上高速柴油发动机＊1的曲轴系统汽车、卡车及铁路车辆用发动机（汽油或柴油）的成品
G40 40 ● 汽车用车轮、轮辋、轮毂总成及驱动轴
● 采用弹性支撑的6缸及以上高速四冲程发动机＊1 ●（汽油或柴油）的曲轴系统＊2 ● 汽车、卡车及铁路车辆用发动机的曲轴系统＊2
G16 16 ● 具有特殊要求的驱动轴（传动轴、万向轴）● 破碎机部件 ● 农业机械部件
● 汽车、卡车及铁路车辆用（汽油、柴油）发动机部件・具有特殊要求的6缸及以上曲轴系统＊2
G6.3 6.3 ● 工艺装置用设备 ● 船用主机涡轮齿轮（商船用）● 离心机转鼓 ● 造纸辊、印刷辊 ● 风扇 ● 组装后的飞机燃气轮机转子 ● 飞轮 ● 泵叶轮 ● 机床及通用机械零部件 ● 无特殊要求的中型及大型（轴心高度至少80mm以上的电动机）定子 ● 用于不敏感于振动的情况或已进行振动隔离（主要是量产型）的小型定子 ● 有特殊要求的发动机零部件
G2.5 2.5 ● 燃气轮机、蒸汽轮机及船用主机涡轮（商船用）● 刚性涡轮发电机转子
● 计算机用存储鼓及磁盘涡轮压缩机 ● 机床主轴● 有特殊要求的中型及大型电枢 ● 小型电枢（G6.3 及 G1 条件下的除外）● 涡轮驱动泵
G1 1 ● 磁带录音机及音响设备的旋转部件 ● 磨床的砂轮轴 ● 有特殊要求的小型电子
G0.4 0.4 ● 精密磨床的砂轮轴、砂轮及电枢 ● 陀螺仪

※ ＊1 标注部分：活塞速度在 9m/s 及以下的称为低速柴油机，超过此速度的称为高速柴油机。
※ ＊2 标注部分：曲轴系是指包括曲轴、飞轮、离合器、皮带轮、减震器、连杆旋转部分等在内的整体。
※ 在发动机成品中，其转子的质量是指属于该曲轴系的所有质量之和。

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