BEH 모델 (초고속 제어용)
과자석 기능에 역자석 기능을 탑재함으로써 전자 클러치 및 전자 브레이크의 작동 속도를 획기적으로 개선하여, 각종 기계 장치의 고주파수 운전 및 고정밀 운전을 실현합니다.또한, 당사의 자석 작동형 전자 클러치 및 전자 브레이크의 작동에 있어 최적값을 미리 설정해 두었으므로 번거로운 조정이 필요 없습니다.
【사양】
| 모델명 | BEH-10G | BEH-20G | BEH-20G-1 | |
|---|---|---|---|---|
| 입력 전압 | AC200/220V | AC 200/220V | AC 100/115V | |
| ±10% 단상 50/60Hz | ||||
| 출력 전압 | 과자극 전압 | 초기값 100V, 0~250V 가변식 | ||
| 정상 자화 전압 | 초기값 24V, 0~250V 가변식 | |||
| 역자극 전압 | 초기값 100V, 0~250V 가변식 | |||
| 전압 제어 방식 | PWM 제어 | |||
| 출력 전류 | 2A | 4A | ||
| 적용 클러치·브레이크 크기 | 06~16 | 06~31 | ||
| 당사 자석 클러치·브레이크 정격 전압 DC 24V | ||||
| 보호 기능 | 저전압 보호, 과전압 보호, 과전류 보호·검출, 단선 검출, 소자 과열 보호, 입력 측 퓨즈(20A) | |||
| 사용 환경 | -10~+50℃/10~90% RH | |||
| 질량 | 0.85kg | 0.9kg | ||
【치수】
【동작 설정】
| 동작 설정 스위치(SW3) 스위치 번호 | ON(위쪽) | OFF(아래쪽) | 출고 시 설정 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 설정·운전 모드 | 설정 모드 | 운전 모드 | OFF |
| 2 | 단동·연동 모드 | 단동 모드 | 연동 모드 | OFF |
| 3 | 단선·과전류 감지 | 유효 | 비활성화 | OFF |
| 4 | 전류·전압 제어 | 전류 제어 | 전압 제어 | OFF |
| 5 | 조작 AUX | 유효 | 비활성화 | OFF |
| 6 | JOG 운전 | 유효 | 비활성화 | OFF |
| 7 | 경사로 주행 | 유효 | 무효 | OFF |
| 8 | 원샷 운전 | 유효 | 비활성화 | OFF |
【단자와 기능】
| 단자 기호 | 단자 명칭 | 기능 설명 |
|---|---|---|
| R-S | 전원 입력 단자 | 상용 전원을 연결합니다 |
| CL-P | 클러치 출력 단자 | 클러치를 연결합니다 |
| BR-P | 브레이크 출력 단자 | 브레이크를 연결합니다 |
| 1 | 전원 단자 + | 제어용 전원의 +측 단자(내부 전원 +24V와 공통) |
| 2 | 전원 단자 － | 제어용 전원의 -단자 (내부 전원 0V와 공통) |
| 3 | 조작 AUX | 동작 설정 스위치 5(조작 AUX)가 ON일 때, 테이블 설정 조건에 따른 동작을 실행합니다 |
| 4 | 조작 클러치 | P-CL 간 출력을 ON/OFF합니다 |
| 5 | 조작 브레이크 | P-BR 간 출력을 ON/OFF합니다 |
| 6・7 | 알람 출력 1 | 알람 정지 시 릴레이가 작동합니다(릴레이 출력) |
| 8 | 알람 출력 2 | 알람 정지 시 출력 동작합니다(트랜지스터 출력) |
【특성】
동작 응답성
모든 부품을 비접점 방식으로 구성한 회로로, 신호 입력부터 전자기 클러치·브레이크로 출력될 때까지의 응답성이 빠르고 안정적입니다. 또한, 과자석 기능과 역자석 기능을 통해 전자기 클러치·브레이크의 작동 속도를 극한까지 높입니다.초고속 제어 및 고정밀도를 실현하는 전자기 클러치·브레이크 전원 장치의 최상위 모델입니다.
주행 시 소음
BEH 모델은 저소음 타입입니다. 일반적으로 운전 시에는 전자기 클러치 및 브레이크에서 윙윙거리는 자화음이 발생하지만, BEH 모델은 저소음 설계로 인해 이러한 소음이 발생하지 않습니다.
출력 제어 방식
개별 전자 클러치와 브레이크를 각각 제어하는 【단동 모드】, 전자 클러치와 브레이크를 조합 제어하는 데 적합한 【연동 모드】를 선택할 수 있습니다. 이 외에도 전류 제어 모드나 JOG 운전 모드 등 다양한 운전 모드가 여러 응용 분야에 대응합니다.
전원 전압 변동과 출력 전압
BEH 모델은 전원 전압이 다소 변동하더라도 출력 전압이 일정하게 유지되도록 제어됩니다. 이를 통해 전원 환경이 좋지 않은 장소에서도 안정적인 출력을 확보하고, 전자 클러치 및 브레이크의 응답성 편차를 없앱니다. 그러나 전압 변동이 지나치게 클 경우, 이상 전압으로 감지되어 경보가 작동합니다.정상적인 운전을 위해 전원 전압의 변동은 ±10% 범위 내로 유지해 주십시오.
【배선 방법 및 타이밍 차트】
연동 모드(동작 설정 SW-2 OFF)
단동 모드(동작 설정 스위치 2 ON)
