전자기 클러치·전자기 브레이크 용어집 (JIS B 1404-1:2005 발췌)

2026/06/15

【적용 범위】 이
규격은 일직선상에 있는 두 축 중 한 축에서 다른 축으로, 또는 동심축상에 있는 구동 측에서 피구동 측으로 토크를 전달, 차단 또는 제동하는 전자기 클러치 및 전자기 브레이크에 관한 용어를 규정한다.

 

a) 명칭 용어

번호용어정의해당 영어(참고)
101전자기 클러치전자기 작동을 통해 동축상에 있는 구동 측에서 피구동 측으로 토크를 전달하거나 차단하는 기능을 가진 클러치.electromagnetic clutch
102전자기 마찰 클러치마찰력을 통해 연결되는 전자기 클러치.전자기 마찰 클러치
103마이크로 전자기 마찰 클러치정마찰 토크가 10N·m 미만인 전자기 마찰 클러치.전자기 마찰 마이크로 클러치
104전자기 디스크 클러치마찰면이 원판 형태의 전자기 마찰 클러치.전자기 디스크 클러치
105전자기 맞물림 클러치물림을 통해 연결되는 전자기 클러치.전자기 포지티브 클러치
106전자기 투스 클러치상대하는 원통 단면에 있는 다수의 산형 톱니를 통해 연결되는 맞물림형 전자기 클러치.전자기 톱니 클러치
107전자기 간극형 클러치구동 측과 피구동 측 사이에 간극을 갖는 전자기 클러치.전자기 갭형 클러치
108전자기 파우더 클러치간극 내에 봉입된 파우더를 토크 전달 매체로 하는 전자기 클러치.전자기 입자 클러치,
전자기 파우더 클러치
109히스테리시스 클러치자성 재료의 히스테리시스 특성을 이용하는 전자기 클러치.히스테리시스 클러치
110유도 클러치전자기 유도 작용을 이용하는 전자기 클러치.유도 클러치
111전자기 랩 스프링 클러치코일 형태로 감긴 스프링이 동심축상에 있는 입력축과 출력축을 조여 토크의 전달 및 차단 기능을 수행하는 감김 배력(증폭) 효과를 이용하는 전자기 클러치.전자기 랩 스프링 클러치
121전자기 브레이크전자기 작동을 통해 회전체를 감속, 정지 또는 정지 상태 혹은 일정 상태로 유지하는 기능을 가진 브레이크.electromagnetic brake
122전자기 마찰 브레이크마찰력을 이용하는 전자기 브레이크.전자기 마찰 브레이크
123마이크로 전자기 마찰 브레이크정마찰 토크가 10N·m 미만인 전자기 마찰 브레이크.전자기 마찰 마이크로 브레이크
124전자기 디스크 브레이크마찰면이 원판 형태의 전자기 마찰 브레이크.전자기 디스크 브레이크
125전자기 맞물림 브레이크마찰에 의해 작동하는 전자기 브레이크.전자기 포지티브 브레이크
126전자기 투스 브레이크상대하는 원통 단면에 있는 다수의 산형 이빨을 가진 맞물림 형태의 전자기 브레이크.전자기 톱니 브레이크
127전자기 간극형 브레이크정지 부분과 회전 부분 사이에 틈이 있는 전자기 브레이크.electromagnetic gap type brake
128전자기 파우더 브레이크갭 내에 봉입된 파우더를 토크 전달 매체로 하는 전자기 브레이크.전자기 입자 브레이크,
전자기 파우더 브레이크
129히스테리시스 브레이크자성 재료의 히스테리시스 특성을 이용하는 전자기 브레이크.히스테리시스 브레이크
130유도 브레이크전자기 유도 작용을 이용하는 전자기 브레이크.유도 브레이크
131전자기 랩 스프링 브레이크코일 형태로 감긴 스프링이 동심축상에 있는 회전 허브와 정지 허브를 동시에 조여 토크의 전달 및 차단 기능을 수행하는 감김 배력(증폭) 효과를 이용하는 전자기 브레이크.electromagnetic wrap spring brake
141건식토크 전달부가 건조한 상태에 있는 형식.dry type
142습식토크 전달부가 오일로 인해 습윤 상태에 있는 형식.wet type
143단판마찰면이 1개인 형식.single disc
144다판마찰면이 2면 이상인 형태. 마찰면이 2면인 형태를 복판이라고 부르기도 한다.multiple disc
(multi-disc)
145코일 정지형코일이 정지해 있는 형태.고정 코일형
146코일 회전형코일이 회전하는 형태.회전 코일형
147자석 작동형
(정작동형)		전류가 흐를 때 클러치가 걸리거나 브레이크가 작동하는 방식.전자기 작동형
(전자기 결합형)
148비자석 작동형
(부작동형)		전원을 차단했을 때 클러치가 걸리거나 브레이크가 작동하는 형태.스프링 작동형
영구자석 작동형
(부작동형)
(스프링 부작동형)
(페일 세이프형)
149마모 조정형마찰판의 마모가 일정량에 도달했을 때, 기능을 유지하기 위해 조정이 필요한 형식.마모 조정형
150마모 조정 불필요형마찰판이 완전히 마모될 때까지 조정이 필요 없는 형태.마모 비조정형
151마찰판 자화형마찰판이 자로가 되는 형태.자속 통과 디스크형
152마찰판 비자화형마찰판이 자로가 되지 않는 형태.비자속 통과 디스크형
153맞닿는 축형맞닿는 축에 사용하는 형태.분할축형
154통축형통축에 사용하는 형식.통축형
155스플라인 구동형건식 단판 클러치·브레이크 및 투스 클러치·브레이크에서, 스플라인을 이용하여 전기자(아머처)를 축 방향으로 이동시키면서 동시에 토크를 전달하는 형식.스플라인 구동형
156핀 구동형건식 단판 클러치·브레이크 및 투 클러치 브레이크에서, 핀을 이용하여 전기자(아머처)를 축 방향으로 이동시키면서 동시에 토크를 전달하는 방식.핀 구동형
157판 스프링 구동형건식 단판 클러치·브레이크 및 투 클러치 브레이크에서, 판 스프링을 이용하여 암추어를 축 방향으로 이동시키고 동시에 토크를 전달하는 방식.디스크 스프링 구동형
158정위치 맞물림형상대하는 톱니가 1회전 중 정해진 위치에서만 맞물리는 구조의 형식.동기 위치형
159임의 맞물림 형태상대하는 톱니가 어느 위치에서나 맞물리는 구조의 형태.전체 위치형
160치면 자화형치아의 일부가 자로(磁路)가 되는 형태.자속 통과 치아형
161치면 비자화형치아 부분이 자로가 되지 않는 형태.비자속 통과 치형
162수냉식발생한 열을 물로 냉각하는 형태.수냉식
163공냉식발생한 열을 공기로 냉각하는 방식.공랭식

 

b) 부품 용어

번호용어정의해당 영어(참고)
201코일자력을 발생시키는 선환.magnetic coil
202요크자기 회로를 구성하는 철제 부품.
*미키 풀리에서는 '클러치 스테이터'라고 부릅니다.		yoke
203필드요크에 코일을 내장한 부품.
*미키 풀리에서는 '스테이터'라고 부릅니다.		field
204필드 고정 장치필드의 회전을 멈추게 하는 부품.홀딩 암
205자석 본체요크에 코일을 내장하고, 마찰면을 가진 부품.magnet body
206아머처자기 회로를 형성하는 가동 철판.armature
207아머처 어댑터아머처에 고정되어 아머처 허브와 맞물려 동력을 전달하는 부품.armature adapter
208아마추어 허브축에 고정되어, 전기자 또는 전기자 어댑터와 결합하여 동력을 전달하는 부품.아머처 허브
209구동 핀아머처를 축 방향으로 슬라이드시키면서 동시에 동력을 전달하는 부품.드라이브 핀
210로터자기 회로를 구성하는 부분으로, 코일에 대해 상대적으로 회전하며 동력을 전달하는 회전체.rotor
211디스크(마찰판)마찰력을 발생시키는 판.friction disc
212이너 디스크내주부를 내부 드라이버와 결합하여 외부 디스크와 사이에서 토크를 전달하는 마찰판.inner disc
213아우터 디스크외주부를 아우터 드라이버와 결합하여 이너 디스크와 사이에 토크를 전달하는 마찰판.outer disc
214드라이버디스크와 맞물려 동력을 전달하는 부품.드라이버
215이너 드라이버이너 디스크와 결합하여 토크를 전달하는 부품.inner driver
216아우터 드라이버아우터 디스크와 결합하여 토크를 전달하는 부품.outer driver
217페이싱원판면 또는 원통 단면에 부착하여 사용하는 클러치·브레이크용 마찰재.
*미키 풀리에서는 '라이닝'이라고 부릅니다.		facing
218브레이크 판자기 회로를 구성하는 부분으로, 제동 작용을 하며 브레이크 페이싱을 가진 마찰판.brake plate
219오토 갭 장치마모로 인한 마찰면 사이의 간격 증가를 자동으로 보정하는 장치.autogap device
220해제 스프링클러치·브레이크에서 마찰면 사이 또는 톱니 끝 사이에 필요한 간극을 유지하기 위한 스프링.release spring
221작동 스프링비자석식 클러치·브레이크에서 작동 압력을 가하기 위한 스프링.작동 스프링
222랩 스프링동축상에 있는 입력 허브 및 출력 허브와 결합하여 토크를 전달·차단하는 스프링.랩 스프링
223파우더토크 전달의 매개체가 되는 자성 철분(자성 분말).magnetic particle, magnetic powder

 

c) 작동 용어

번호용어정의양 기호 (참고)단위(참고)해당 영어(참고)
301연결클러치의 작동에 의해 피동 측이 구동 측과 동기화된 상태.  클러치 결합
302제동브레이크를 작동시켜 가동체의 운동을 감속하거나 정지시키는 상태.  제동
303유지가동체를 현재의 정지 위치에 유지하는 상태.  holding
304해제클러치 및 브레이크의 연결 및 제동을 해제한 상태.  클러치 해제 및
브레이크 해제
305전자기 작동전자기력을 이용하여 클러치의 연결 또는 해제 및 브레이크의 제동 또는 해제를 수행하는 동작.  전자기 작동,
전자기 구동
306완충 연결클러치를 통해 구동 측에서 피구동 측으로 토크를 서서히 전달하여 피구동 측이 충격 없이 동기화되도록 연결하는 것  충격 없는 클러치 연결
(쿠션 시동)
307완충 제동브레이크를 사용하여 제동 대상물을 충격 없이 감속 또는 정지시키는 동작.  충격 없는 제동
308연속 슬립 작동클러치와 브레이크를 연속적으로 미끄러뜨리면서 작동시키는 동작.  슬립 서비스
309불완전 맞물림연결되는 상대 치아가 치면 중간에서 맞물린 상태.  incomplete engaging of tooth
310치선 연결상대 치아의 끝부분과 끝부분이 접촉한 상태에서 이루어지는 맞물림.  치아 끝단 결합
311정지 연결클러치를 정지시킨 상태에서 이루어지는 결합.  정지 상태에서의 클러치 연결
312회전 연결클러치를 회전시킨 상태에서 수행하는 연결.  회전 클러치 연결
313연결 빈도단위 시간 내에 클러치가 작동하는 횟수.Ne회/s
회/min		작동 빈도
314제동 빈도단위 시간 내에 브레이크가 작동하는 횟수.Nb회/s
회/min		제동 빈도
315통전 시간률클러치 및 브레이크에서 코일에 전류를 공급하는 시간과 1사이클의 시간의 비율을 백분율로 나타낸 값. ％자극 시간 비율
316회전 시간 비율회전체가 회전하는 시간과 1사이클의 시간의 비율을 백분율로 나타낸 값. ％회전 시간 비율
317과자석클러치·브레이크의 응답성을 높이거나 발생 토크를 증가시키기 위해 정격 전압보다 높은 전압을 순간적으로 가하여 수행하는 자화.  과자석
318약자극클러치·브레이크의 완충성을 높이거나 발생 토크를 약화시키기 위해 정격 전압보다 낮은 전압을 가하여 수행하는 자화.  weak excitation
319급속 자화클러치·브레이크의 응답성을 높이기 위해, 시간 상수를 줄인 회로를 통해 수행하는 자화.  빠른 응답 자석
320급속 과자석클러치·브레이크의 응답성을 더욱 높이거나 발생 토크를 증가시키기 위해 과자극과 급속 자극을 병용한 자극.  신속 응답 과자석
321드래그드래그 토크(공회전 토크)에 의해 클러치에서는 피동 측이 회전하고, 브레이크에서는 제동이 걸리는 상태 또는 현상.  drag
322토크 간섭
(토크 랩)		2개의 클러치 또는 브레이크를 병용하여 작동시킬 때, 그 감쇠 토크와 발생 토크가 상호 간섭하여 연결 시간, 제동 시간 또는 마모에 영향을 미치는 현상.  torque wrap

 

d) 성능 용어

번호용어정의양 기호 (참고)단위(참고)해당 영어(참고)
401정격 토크클러치 및 브레이크에 규정된 토크.TrN·m정격 토크
402정마찰 토크마찰 클러치 및 마찰 브레이크에서 마찰면이 정지 상태에서 발생하는 마찰 토크.TsN·m정마찰 토크
403동마찰 토크마찰 클러치 및 마찰 브레이크에서 마찰면이 미끄러지는 상태에서 발생하는 마찰 토크.TdN·m동적 마찰 토크
404정격 정마찰 토크클러치 및 브레이크에 규정된 정마찰 토크. N·m정격 정마찰 토크
405정격 동마찰 토크클러치 및 브레이크에 규정된 동마찰 토크. N·m정격 동마찰 토크
406평균 동마찰 토크클러치의 경우 실제 연결 시간 내에 발생하는 동마찰 토크의 평균값. 브레이크의 경우 실제 제동 시간 내에 발생하는 동마찰 토크의 평균값.TaN·m평균 동마찰 토크
407초기 토크마찰 클러치 및 마찰 브레이크에서 마찰면이 적응되지 않은 상태에서 발생하는 토크.TiN·m초기 토크
408부하 토크클러치 및 브레이크 작동 시 저항 토크 또는 제동 토크로 나타나는 부하 측 토크의 총칭.TlN·mload torque
409감쇠 토크클러치 브레이크로 전류를 차단한 후 드래그 토크로 전환되는 동안의 과도 토크.  감소 토크
410드래그 토크
(공회전 토크)		클러치·브레이크가 해제된 상태에서 공회전할 때 발생하는 토크.TdgN·m드래그 토크,
잔류 토크
411탈출 토크정격 자계 시 과부하로 인해 톱니가 빠지기 직전의 토크. N·m풀아웃 토크
412정지 탈출 토크정지 상태에서의 이탈 토크. N·m정지 탈출 토크
413회전 탈출 토크회전 상태에서의 이탈 토크. N·m회전 탈출 토크
414치선 연결 토크이빨 끝 연결 상태에서 전달되는 토크. N·m치선 결합 시 토크
415접합 토크정상적인 맞물림 전에 접촉을 통해 전달되는 토크. N·m싱크로 위치 방식의 마찰 토크
416제동력제동 대상을 감속 또는 정지시키는 힘.FnN제동력
421전체 연결 시간조작 입력부터 연결 완료까지의 시간.ttes총 결합 시간
422연결 시간작동 입력부터 연결 완료까지의 시간.tes연결 시간
423실제 연결 시간토크 발생부터 연결 완료까지의 시간.taes실제 결합 시간
424전체 제동 시간조작 입력부터 제동 완료까지의 시간.ttbs총 제동 시간
425제동 시간작동 입력부터 정지까지의 시간.tbs제동 시간
426실제 제동 시간토크 발생부터 제동 완료까지의 시간.tabs실제 제동 시간
427응답 시간연결 시간 및 제동 시간의 총칭.trs응답 시간
428초기 지연 시간입력부터 본체 작동까지 걸리는 시간.tids초기 지연 시간
429아머처 흡입 시간전원 투입부터 토크 발생까지의 시간.tas아머처 흡입 시간
430아마추어 해제 시간입력 후 원래 위치로 돌아가는 데 걸리는 시간.tars아머처 릴리스 타임
431토크 상승 시간입력부터 정격 80%까지 도달하는 시간.tps토크 상승 시간
432실제 토크 상승 시간토크 발생부터 80%에 도달할 때까지의 시간.taps실제 토크 상승 시간
433토크 소멸 시간해제 입력부터 10%까지의 시간.tds토크 감쇠 시간
434해제 시간입력부터 해제까지의 시간.tresrelease time
435관성 정지 시간해제 후 제로 속도에 도달하기까지의 시간. s제로 속도에 도달하는 시간
441연결 일연결 시의 일.EeJ동작 에너지
442연결 일률단위 시간당 연결 작업량.PeW동력 소비율
443허용 연결 작업허용 연결 작업.EealJ허용 결합 에너지
444허용 결합 작업률허용되는 작업률.PealW허용 결합 에너지율
445제동 일제동 시의 일.EbJ제동 에너지
446제동 일률단위 시간당 제동 일.PbW제동 에너지율
447허용 제동 일허용 제동 작업.EbalJ허용 제동 에너지
448허용 제동 에너지허용되는 작업률.PbalW허용 제동 에너지율
449열 방출 능력발생한 열을 방출하는 능력.CdW열 방산 능력
450슬립 효율연속 슬립 시의 유효 전력.PsW연속 열 방출
451허용 슬립 전력허용되는 유효 전력.PsalW허용 연속 열 방출
452연결 한계연결 가능한 하중 조건.  허용 결합 하중 조건
461정격 전압기준 전압. V정격 전압
462최저 흡입 전압흡입 가능한 최저 전압. V최소 흡입 전압
463최대 방전 전압방출 가능한 최대 전압. V최대 방전 전압
464유지 전압유지 상태의 전압. V보유 전압
465정격 전류정격 전압 시의 전류. A정격 전류
466최소 흡입 전류흡입 가능한 최저 전류. A최소 흡입 전류
467최대 방출 전류방출 가능한 최대 전류. A최대 방출 전류
468유지 전류유지 상태의 전류. A유지 전류
471평균 마찰 반경(D＋d)/4로 구한 반경.Rmm
cm		평균 마찰 반경
472정마찰 계수정마찰력과 법선력의 비율.μs 정마찰 계수
473동마찰 계수동마찰력과 법선력의 비율.μd 동마찰 계수
474미끄러짐 속도작동면의 속도.Vm/sslipping velocity
475관성 모멘트m×R²로 표현되는 값.Jkg·m²관성 모멘트
476마찰면 압력단위 면적당 힘.PePa접촉 압력
477허용 마찰 면압허용 가능한 면압.PcalPa허용 압력
478마모율단위 작업당 마모량.wcm³/J마모율
481속도-토크 특성미끄러짐 속도에 대한 토크 특성.  토크-슬립 특성
482회전 속도-토크 저감 특성회전 속도 변화에 대한 토크 특성.  토크-회전수 특성
483전류-토크 특성전류와 토크의 관계.  토크-전류 특성

 

e) 안전 용어

번호용어정의해당 영어(참고)
501위험취급을 잘못할 경우 사용자가 사망하거나 중상을 입을 가능성이 예상되는 경우의 안전 주의사항.danger
502주의취급을 잘못했을 경우, 사용자가 부상을 입을 가능성이 예상되는 경우 및 물적 손해만 발생할 것으로 예상되는 경우의 안전 주의사항.caution
503경고 표시위험을 알리고, 인명 사고 및 기기 파손을 미연에 방지하기 위한 주의사항 및 점검 사항의 표시.경고 표지
504경고 라벨위험을 알리고 인명 사고 및 기기 파손을 미연에 방지하기 위한 라벨로, 클러치·브레이크 본체에 직접 또는 그 근처에 부착하는 라벨.경고 라벨
505안전 커버기계 장치 등으로 인한 인명 피해를 방지하기 위해 설치하는 커버.안전 커버

 


기타 기술 자료