カップリング（軸継手）

サーボモータ用途に開発した、超高剛性の金属板ばね式カップリングで、この方式は、ねじれ方向に硬く、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいというすぐれた性質を持っており、エレメントとなる板ばねは、最新の有限要素法による徹底的な解析で、この上ない理想的形状を追求しました。

ゴム・樹脂の弾性を利用した、幅広い用途向きのカップリングで、ディーゼルエンジン、インダクションモータ、さらには、サーボモータにも対応可能な幅広いラインアップを展開しています。ゴム・樹脂の弾性は、軸心違いを吸収するだけでなく、駆動源からの振動や衝撃を吸収し、機械装置の保護にも役立ちます。

磁石の吸引・反発を利用したマグネットカップリングです。取り付けにおける偏心・偏角の許容値が大きく、着脱も簡単に行えます。また、磁力による動力伝達のため隔壁伝達が可能。クリーンルームや食品機械用途、ポンプなどに最適のカップリングです。

スプリング構造の弾性を利用した金属性のカップリングで、スプリングを内蔵した構造と円柱にスリットを施し、ばね特性を持たせた構造に大別できます。いずれの方式もフレキシブル性が高く、偏心、偏角といった大きな軸心違いを吸収することが可能です。

ピンとブッシュ、独自のリンク機構によって動力を伝達するカップリングで、ピンとブッシュの摺動によって減衰性があり、大きな偏心、偏角を吸収しながら、安定した回転伝達が可能です。独自のリンク式は、平行に配置した軸心の回転が可能で、回転しながら双方の軸心を並行移動させることも可能です。

フレキシブルカップリングとは異なり二軸の軸心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています。また、フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるため、カップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献できます。