CF-X［O0］タイプ
バックラッシのない構造とナイロン樹脂エレメントによる動力伝達です。この構造は、ねじり方向に硬く、こじり・軸方向にはフレキシブル性が高く、振動・衝撃を吸収しつつ、正確な動力伝達を実現します。O0タイプは、ナイロン樹脂エレメントのみの提供です。
【仕様】
| 型式 | トルク | 許容誤差 | 最高回転速度 ［min－1］ | 静的ねじりばね定数 ［N・m/rad］ | 慣性モーメント ［kg・m2］ | 質量 ［kg］ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常用 ［N・m］ | 最大 ［N・m］ | 偏心 ［mm］ | 偏角 ［°］ | 軸方向 ［mm］ | |||||
| CF-X-001-O0 | 15 | 30 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 10000 | 3.0×10³ | 2.03×10－5 | 0.04 |
| CF-X-002-O0 | 30 | 60 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 10000 | 6.0×10³ | 9.75×10－5 | 0.1 |
| CF-X-004-O0 | 60 | 120 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 8000 | 2.3×10⁴ | 2.30×10－4 | 0.2 |
| CF-X-008-O0 | 120 | 250 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 7000 | 5.8×10⁴ | 6.63×10－4 | 0.3 |
| CF-X-016-O0 | 240 | 500 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 6000 | 1.1×10⁵ | 1.56×10－3 | 0.5 |
| CF-X-025-O0 | 370 | 800 | 0.1 | 1 | ±0.5 | 5000 | 1.7×10⁵ | 2.77×10－3 | 0.6 |
【寸法】
| 型式 | d1 | d2 | D1 | D2 | N1 | N2 | L1 | L2 | L3 | A | B | C | E | G | S | S1 | M1 | M2 | TK | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下穴 | 最小 | 最大 | 下穴 | 最小 | 最大 | ||||||||||||||||||
| CF-X-001 | 8 | 9 | 19 | 8 | 9 | 22 | 57 | 56 | 30 | 36 | 32 | 24 | 57 | 24 | 7 | 33 | 18 | 11 | 3 | 1 | 2-M6 | 2-M6 | 44 |
| CF-X-002 | 10 | 11 | 26 | 9 | 10 | 30 | 88 | 85 | 40 | 45 | 30 | 28 | 62 | 24 | 8 | 34 | 20 | 10 | 4 | 4 | 2-M8 | 2-M8 | 68 |
| CF-X-004 | 12 | 14 | 30 | 11 | 12 | 36 | 100 | 100 | 45 | 55 | 34 | 30 | 66.5 | 25 | 8 | 36.5 | 21 | 12 | 4 | 2.5 | 3-M8 | 3-M8 | 80 |
| CF-X-008 | 12 | 14 | 38 | 15 | 16 | 46 | 125 | 120 | 60 | 70 | 40 | 42 | 85 | 30 | 10 | 43 | 26 | 14 | 4 | 3 | 3-M10 | 3-M10 | 100 |
| CF-X-016 | 15 | 16 | 48 | 19 | 20 | 56 | 155 | 150 | 70 | 85 | 52 | 50 | 105 | 35 | 12 | 55 | 28 | 18 | 7 | 3 | 3-M12 | 3-M12 | 125 |
| CF-X-025 | 15 | 16 | 55 | 19 | 20 | 65 | 175 | 170 | 85 | 100 | 58 | 56 | 117 | 40 | 14 | 61 | 34 | 20 | 6 | 3 | 3-M14 | 3-M14 | 140 |
- ボルトM1･M2の呼びは数量-ねじの呼びです。
- TK寸法はフランジハブまたは相手取り付け部のボルト取り付けピッチ径となります。
