클러치·브레이크 유닛

요구되는 동작을 설계할 때, 클러치와 브레이크를 여러 개 사용하는 경우가 있습니다. 각각을 필요한 수만큼 조합하여 사용하는 것보다, 미리 필요한 동작을 구현할 수 있는 클러치·브레이크 유닛을 선택할 수 있습니다. 또한 모터나 감속기 등을 조합한 모델도 다수 준비되어 있습니다.

	125 모델 (클러치·브레이크)	121(20G) 타입(클러치·브레이크)	comingsoon	126(4B) 베이스 장착형(클러치·브레이크 + 모터)	126(4F) 플랜지 장착형(클러치·브레이크 + 모터)	CBW 모델(클러치·브레이크 + 감속기)
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사양	경합금 하우징에 전자기 클러치와 전자기 브레이크를 맞대어 장착한 방적 구조의 유닛입니다.	경합금 드럼의 바깥쪽에 전자기 클러치와 전자기 브레이크를 축을 통해 연결한 개방형 구조의 유닛입니다.	comingsoon	이 모델은 전자기 클러치·브레이크 유닛의 입력축에 범용 3상 모터를 직접 연결한 것으로, 베이스 장착 방식입니다.	이 모델은 전자기 클러치·브레이크 유닛의 입력축에 범용 3상 모터를 직접 연결한 것으로, 플랜지 장착 방식입니다.	웜 감속기의 입력축에 전자기 클러치와 전자기 브레이크를 장착하여 감속기에서 출력을 생성하는 장치입니다.
클러치 및 브레이크 토크	2.4N·m~160N·m	5N·m~320N·m		5N·m~80N·m	5N·m~80N·m	5N·m~40N·m
사용 환경 온도	-10℃~40℃	-10℃~40℃		-10℃~40℃	-10℃~40℃	-10℃~40℃
백래시	제로	제로		제로	제로	제로
CAD Members Only	-	-	-	-	-	-
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사용 설명서	사용 설명서 다운로드	사용 설명서 다운로드	-	사용 설명서 다운로드	사용 설명서 다운로드	사용 설명서 다운로드
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	CMW 모델 (클러치·브레이크 + 모터 + 감속기)
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사양	전자기 클러치·전자기 브레이크와 웜 감속기, 유도 전동기가 일체형으로 구성된 모델입니다.
클러치 및 브레이크 토크	5N·m~40N·m
사용 환경 온도	-10℃~40℃
백래시	제로
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