クラッチ・ブレーキユニット

要求する動作を設計する場合、クラッチとブレーキを複数個使用することなどがあります。それぞれを必要 数だけ組み合わせて使用するより、あらかじめ必要な動作が得られる、クラッチ・ブレーキユニットの選択 ができます。さらにモータや減速機などを組み合わせたモデルも多数用意しています。
125モデル(クラッチ・ブレーキ) 121(20G)タイプ(クラッチ・ブレーキ) 180モデル(密閉型クラッチ・ブレーキ) 126(4B)ベース取付タイプ(クラッチ・ブレーキ+モータ) 126(4F)フランジ取り付けタイプ(クラッチ・ブレーキ+モータ) CBWモデル(クラッチ・ブレーキ+減速機)
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三木プーリのクラッチ・ブレーキユニット 125タイプ 製品画像(電磁クラッチブレーキ一体型・動力伝達制御・産業用駆動ユニット)
三木プーリのクラッチ・ブレーキユニット 121[20G]タイプ 製品画像(電磁クラッチブレーキ一体型・高応答制御・産業用駆動機器)
三木プーリのクラッチ・ブレーキユニット 180タイプ 製品画像(電磁クラッチブレーキ一体型・高トルク対応・産業用制動制御)
三木プーリの126-□-4Bタイプ 励磁作動形クラッチ・ブレーキユニット付きモータ製品画像(電磁クラッチブレーキ一体型モータ・駆動制御・産業用モータ)
三木プーリの126-□-4Fタイプ 励磁作動形クラッチ・ブレーキユニット付きモータ製品画像(高応答クラッチブレーキモータ・動力伝達制御・産業用)
三木プーリのクラッチ・ブレーキユニット CBWタイプ 製品画像(電磁クラッチブレーキ一体型・高信頼性・産業用駆動制御ユニット)
仕様 軽合金ハウジングに電磁クラッチと電磁ブレーキを突き合わせ軸構造でおさめた防滴構造のユニットです。 軽合金ドラムの外側に電磁クラッチと電磁ブレーキを通し軸構造で取り付けた開放構造のユニットです。 電磁クラッチと電磁ブレーキの組み合わせを突き合わせ軸構造で内蔵した密閉形のユニットです。 電磁クラッチ・ブレーキユニットの入力軸に汎用三相モータを直結したモデルで、ベース取り付けです。 電磁クラッチ・ブレーキユニットの入力軸に汎用三相モータを直結したモデルで、フランジ取り付けです。 ウオーム減速機の入力軸に電磁クラッチと電磁ブレーキを取り付け、減速機から出力するユニットです。
クラッチ・ブレーキトルク 2.4N・m~160N・m 5N・m~320N・m 7.5N・m~120N・m 5N・m~80N・m 5N・m~80N・m 5N・m~40N・m
使用雰囲気温度 -10℃~40℃ -10℃~40℃ -10℃~40℃ -10℃~40℃ -10℃~40℃ -10℃~40℃
バックラッシ ゼロ ゼロ ゼロ ゼロ ゼロ ゼロ
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CMWモデル(クラッチ・ブレーキ+モータ+減速機)
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モータ、減速機付きCBユニット
仕様 電磁クラッチ・電磁ブレーキとウオーム減速機、インダクションモータの一体型モデルです。
クラッチ・ブレーキトルク 5N・m~40N・m
使用雰囲気温度 -10℃~40℃
バックラッシ ゼロ
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