ANGモデル

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ANGモデルの特長

ANSモデルの変速機にモータ、同軸減速機を組み合わせたモデルで、変速機構により最適な出力回転速度が得られます。また、同軸減速機は無給油構造のため、メンテナンスフリーで自由な据え付けが可能です。

ANGモデルの仕様

ANG

【仕様1】

型式	モータ出力[kW]	極数	電源電圧 [V]/周波数 [Hz]	変速比	使用変速機		使用ベルト型式	減速機	質量 [kg]
型式	モータ出力[kW]	極数	電源電圧 [V]/周波数 [Hz]	変速比	モータ側変速機型式	機械側変速機型式	使用ベルト型式	減速機	A枠	B枠
ANG-02GDN	0.2	4	三相 200/50、200・220/60	1:4	AK-90-AN-11	PE-106-AN-12H	1022V196S	WL2-02	15	16
ANG-04GDN	0.4	4	三相 200/50、200・220/60	1:4	AK-106-AN-14N	PE-125-AN-15H	1422V236S	WL2-04	21.5	23.5
ANG-07GDN	0.75	4	三相 200/50、200・220/60	1:4	AK-125-AN-19N	PE-150N-AN-20H	1422V270S	WL2-08	40	43
ANG-15GDN	1.5	4	三相 200/50、200・220/60	1:4	AK-150-AN-24N	PE-180N-AN-22H	1922V338S	WL2-15	71	91

※0.2kW･0.4kWのモータはJIS C 4210、0.75kW以上のモータはJIS C 4213に準拠する全閉外扇モータです。

【仕様2】

型式	周波数[Hz]	各減速比率における出力軸回転速度[min^-1]と出力軸トルク[N･m]
		A枠					B枠
		1/5	1/10	1/15	1/20	1/25	1/30	1/40	1/50	1/60	1/80
	50	100～400	50～200	33.5～134	25～100	20～80	17～68	12.5～50	10～40	8.5～34	6.25～25
	60	120～480	60～240	40～160	30～120	24～96	20～80	15～60	12～48	10～40	7.5～30
ANG-02GDN	50	6～3.6	12～7.2	18～10.8	23～14.4	29～18	35～21.6	45～27.5	56～34.4	67～41.2	89～55
ANG-02GDN	60	6～2.7	12～5.4	18～8.1	23～10.8	29～13.5	35～16.2	45～20.6	56～25.6	67～30.9	89～41.2
ANG-04GDN	50	12～7.2	23～14.4	35～21.6	47～28.8	59～36	70～43.2	89～55	111～68.8	134～82.5	178～110.1
ANG-04GDN	60	12～6.3	23～11.7	35～17.5	47～23.4	59～29.2	70～35.1	89～44.7	111～55.9	134～67	178～89.4
ANG-07GDN	50	22～13.5	44～27	66～40.5	88～54	110～67.5	132～81	167～103.2	209～129	251～176.4	334～206.4
ANG-07GDN	60	22～10.8	44～21.6	66～32.4	88～43.2	110～54	132～64.8	167～82.5	209～103.2	251～123.8	334～165.1
ANG-15GDN	50	44～27.9	88～55.8	132～83.7	176～111.6	220～139.5	264～167.4	334～213.2	418～266.6	501～319.9	668～426.5
ANG-15GDN	60	44～22.5	88～45	132～67.5	176～90	220～112.5	264～135	334～172	418～215	501～258	668～334

※トルク値は、減速機の許容値で抑えられているものもあります。

【寸法】

単位 [mm]

型　式	ANG-02GDN		ANG-04GDN		ANG-07GDN		ANG-15GDN
型　式	-A	-B	-A	-B	-A	-B	-A	-B
A	66	90	90	120	120	164	164	196
B	134	156	156	174	174	204	204	256
C	40	65	65	90	90	130	130	150
D	110	130	130	140	140	170	170	210
E	-31.5	-4.5	-1.5	9.5	22	50	39.5	103.5
F1	85	90	90	110	110	130	130	155
F2	69	70	70	85	85	101	101	120
F3	-0.5	0.5	-9	6	-10	6	-9	10
G	140	140	160	160	186	186	239	239
H	279	280	309	324	366	382	450	469
H1	319	319	339	354	387	403	464	484
J	98	98	108	108	134	134	155	155
K	177	169	200	179	216	192	240	250
L	345.5	345.5	373	373	417.5	417.5	462.5	462.5
M	139	139	158	158	190	190	220	220
N	229	221	251.5	230.5	287.5	263.5	298	308
P	45	55	55	62	62	74	74	108
Q	30	40	40	45	45	55	55	82
R	70	70	70	70	80	80	80	80
T	10	12	12	15	15	15	15	20
V	27	28	28	37	37	42.5	40	50
S	18	22	22	28	28	32	32	42
U	20.5	24.5	24.5	31	31	35	35	45
W	6	6	6	8	8	10	10	12
X	131	131	131	131	162	162	187	187
Z	9	11	11	11	11	13	13	15
KL	109	109	109	109	116.5	116.5	125	125
HA	138.5	139.5	149	166	180	198	211	230
HB	179	179	179	194	201	217.5	226	245
HC	319	327	348	356	397	404.5	474	492

ANGモデルのオプション

ウエイト型インデックス SD

標準ハンドル部にハンドル回転指示計（SD型）を内蔵することができます。

型式	ハンドル回転数	AN用SD型式
AN□-02-SD	5	SD-53B-B544
AN□-04-SD	6	SD-53B-B545
AN□-07-SD	7	SD-53B-B546
AN□-15-SD	8.25	SD-53B-B547
AN□-22-SD	8.25	SD-53B-B548
AN□-37-SD	8.75	SD-53B-B549

※AN用のSD型にはハンドル回転数に合わせレッドゾーンを設けております。

停止時調整ハンドル取り付け角穴　TH

機械停止時にハンドルを差し込み、微調整・位置合わせが簡単にできます。
PE型変速プーリの角穴ブッシュに、TH停止時調整ハンドルを取り付け、微調整・位置合せをおこないます。

※停止時調整ハンドル（TH-125-12）は別途ご発注ください。

【AN　ユニット取り付け時】

型式	A	B	C	D	L	X
AN□-02-TH	106	40	188	2	101	20
AN□-04-TH	125	44	188	2	122	20
AN□-07-TH	155	42	188	2	124	20
AN□-15-TH	185	53	185	5	151	20
AN□-22-TH	185	57	188	2	164	20
AN□-37-TH	216	74	189	1	175	20

【ACW　ユニット取り付け時】

型式	A	B	C	D	L	X
ACW-02PMN-TH	106	57	207	−17	136.5	20
ACW-04PMN-TH	125	49	198.5	−8.5	137.5	34
ACW-07PMN-TH	155	53	202	−12	150	20
ACW-15PMN-TH	185	60	197.5	−7.5	170.5	20

電磁クラッチ･ブレーキ電源装置　BEH

商用交流電源（AC100・200V）をつなぐだけで、電磁クラッチ・ブレーキに必要な直流24Vの励磁用電源が得られます。特に電磁クラッチと電磁ブレーキを連動して動作させるコンビネーションモードを搭載しているため、高精度・高速に運転可能です。また、接続した電磁クラッチ・ブレーキを自動的に検知し、最適な運転条件に設定するオートチューニング機能や、保護機能も充実しており、誤配線や未接続、設定ミスなどをアラームで表示するので不具合原因を簡単に取り除くことのできる高機能な電源装置です。